Объем грузоперевозок авиакомпаниями «Антонов» прогнозируется в 2012 году около 25%. По оценкам сокращение объема фрахта будет составлять 25% — на уровне прогнозируемого падения ООГ и грузовых авиаперевозок. Этот крах в основном вызван потоплением перевозок военных грузов. В настоящее время перевозка грузов, заказанных военными властями, такими как НАТО, и перевозимых в интересах Международных сил содействия безопасности в Афганистане и Ираке, составляет 60% от общей грузовой активности «Антоновских авиалиний».
Понижение фигур тяжело-воздушной перевозки в 2012 году будет сопровождаться общим снижением мирового рынка авиаперевозок. Согласно ИАТА (Международная ассоциация воздушного транспорта), рынок авиаперевозок будет вдвое ниже. В 2011 году АА удалось сохранить установленный уровень 2010 года. Сокращение составило всего 4%.
Украинская авиакомпания и «Волга-Днепр» России являются ведущими мировыми операторами тяжелого грузового самолета Ан-124-100 Руслан грузоподъемностью 130 тонн. В конце 2005 года партнеры и Агентства по техническому обслуживанию и снабжению НАТО одобрили трехлетний возобновляемый контракт на поставку грузовых перевозок от имени НАТО и
ЕС в размере 600 млн евро. Контракт был продлен еще на два года в 2008 году. Ruslan International Ltd (RI, Stansted, UK), созданная авиакомпаниями «Антонов» и «Волга-Днепр» в 2006 году, является единственным маркетинговым агентом как украинских, так и российских операторов. Стратегическую перевозку в рамках НАТО SALIS в интересах 18 стран НАТО и ЕС выполняет Руслан САЛИС (РС, Лейпциг, Германия).