В начале августа 2014 года был завершен первый этап второго подъема арки западного участка. Второй подъем состоит из двух этапов. Первый — поднимает три арочных сегмента до 33 метров: крановые балки для первичной системы крана и стальные конструкции западной торцевой стены. Вторая ступень опускается до 1 метра с передачей нагрузки на запорный механизм. Эта операция была выполнена после установки еще двух дуговых сегментов. Второй этап был завершен в конце августа 2014 года.
На первом этапе подъема арка весит 8 352 тонны. После второй стадии подъема его масса составит 10 594 тонны.
Напомним, что в апреле этого года был проведен первый подъем арки западной части до 22 метров, а последний — третий — запланирован на конец 2014 года (также до 22 метров).
Восточная часть арки теперь находится в зоне ожидания. Установлена стальная конструкция на 12852 тонны, и установка внешних и внутренних оболочек все еще продолжается.
Как только будут созданы стальные конструкции арочного западного участка, начнется второй этап обработки. Он будет включать перемещение восточной части арки на 25 метров в обратном направлении и сопряжение ее с западной секцией. Третий этап обработки всей арки перенесет его на 330 метров в рабочее положение.
Работы по переезду выполняются подрядчиком Новарки — голландского MAMMOET с уникальным собственным оборудованием. Для переезда используются 112 тяжелых домкратов, расположенных вдоль периметра Arch на северной и южной сторонах.
Структура арки, вес которой теперь составляет 12,6 тыс. тонн, перемещается со скоростью 10 метров в час. Максимальная скорость, которая может быть достигнута при работе с этой конструкцией, составляет 11,5 метра в час.
Как подчеркнул Петр Британ, ведущий проект PMT и инженер-программист, эти работы уникальны, потому что это первый раз, когда происходят такие массивные и громоздкие структуры.
Вы можете вспомнить, что существующая защитная структура, построенная сразу после аварии и широко известная под названием «саркофаг», далека от идеала. Он никогда не был воздухонепроницаемым, и его состояние со временем ухудшается. Обеспокоенная Европа, наконец, выделила средства и выбрала проект нового убежища. Инженеры столкнулись с трудной задачей. Основные условия: построить герметичный купол над реактором, позволяющий в результате демонтажа «саркофага» и удаления остатков реактора внутри нового купола; обеспечить полную безопасность строителей.
Другими словами, необходимо было построить гигантскую структуру, охватывающую самый опасный объект в мире, и в то же время защитить строителей от воздействия. Уровень радиации вокруг четвертого реактора экспоненциально растет в зависимости от уровня земли …
Консорциум Novarka разработал уникальное решение — шаг за шагом построить купол за пределами площадки, а затем просто потянуть его за саркофаг. Если общая высота здания составляет 110 метров, работникам никогда не придется подниматься выше 30 метров.
Первый этап позволил подготовить участок в 600 метрах от существующего торца саркофага. Копание сократилось до минимума, чтобы свести к минимуму образование загрязненных отходов (почвы). Вся площадь была покрыта 1 метром чистой почвы. Были проложены новые дороги и предусмотрены соответствующие объекты. Бетон заливали во все возможные области, чтобы избежать ненужного пыления.
Затем были настроены рельсы для перемещения купола. Огромные гидравлические домкраты, способные поднимать конструкцию до 30 метров, были размещены на фундаменте, усиленном для этой цели. Верхние куполообразные секции были помещены между гнездами. Они соединены друг с другом, делая единую куполообразную секцию длиной 70 метров, половину длины всей конструкции.
Дальнейшие секции — «ноги» дальше шарнирно прикреплены к краям этой структуры. Когда гнезда одновременно поднимают всю конструкцию, ноги опускаются в рабочее положение. Они фиксированы и связаны друг с другом и с данной структурой. Этот процесс повторяется несколько раз, пока не будет доступен полный размер купола (по высоте).
По возможности электрические кабели, вентиляция, коммунальные услуги и остальное вспомогательное оборудование монтируются на секции до начала окончательной сборки.
Вся структура — половина нового убежища — убирается в сторону, и процесс повторяется для второй половине.
После этого соединяются две половины. Вся конструкция движется на специально разработанных тефлоновых подушках. Когда купол готов, он тянется над четвертым блоком, и тефлоновые прокладки удаляются. Все зазоры краев купола герметизированы.
Новый купол рассчитан на 100 лет эксплуатации. Для предотвращения коррозии стали установлены огромные кондиционеры, поддерживающие влажность воздуха на 40 процентов. Конструкция также оснащена мостовым краном и оставляет много места для маневров большого оборудования внутри. Все это позволит полностью демонтировать, удалить и захоронить остатки реактора и накопленного под ним ядерного топлива. Ии это так, если были выделены деньги…