В соответствии с контрактом на строительство буровой установки для Lamprell, консольная (буровая установка) была свернута на шельфовую платформу Neptun на производственной площадке Caspian Energy Group. Это был первый случай, когда 1300-тонный буровой завод был перемещен с помощью гидравлического механизма на дворах Астраханской области.
Как вы помните, в ноябре 2010 года компания Lamprell Energy Ltd. заключила контракт с ООО «Буровая компания Eurasia» на производство буровой установки типа S116E. Модули и другие компоненты буровых установок были изготовлены на заводе подрядчика в городе Хамрия (ОАЭ) в течение 2011 года. Первая партия оборудования была отправлена в марте 2012 года. Строительство самой буровой установки продолжается на месте Астраханского судостроительного производственного объединения. Эта буровая установка была установлена на плаву 25 декабря прошлого года.
Согласно условиям контракта, завершение строительства буровой установки происходит на плоту в акватории ООРА и включает в себя монтаж палубного оборудования и испытания. К марту 2013 года три ножки буровой установки были установлены под водой, а деятельность по созданию опорных элементов кантилевера с буровой установкой поверх нее — сворачивалась. Этот объект нужно было нарисовать над морской платформой.
В январе 2013 года, когда Лампрелл обратился к Mammoet Rus, консоль весила 1,196 тонн и была 72 метра в высоту. К моменту начала розыгрыша ее вес достиг 1265 тонн с одинаковой высотой 72 метра. Для транспортировки были использованы 24 ходовых колеса Goldhofer THP / SL в сочетании с 36 самоходными машинами Scheuerle SPMT — на сегодняшний день это единственный проект, включающий два совершенно разных типа транспортных модулей.
Для распределения веса консоли среди модулей Lamprell изготовил балки, состоящие из сварных I-образных балок. Но они продемонстрировали недостаточную жесткость во время пробного подъема. Решение было предложено опытными руководителями Mammoet Europe, которые были приглашены для участия в этом проекте. В результате этого, проблема была решена в течение одного дня с минимальными трудовыми и финансовыми потерями. Чтобы зафиксировать кантилевер на платформе, нужно было сделать так, чтобы он скользил внутри направляющих держателей, учитывая пробел всего в несколько миллиметров — задача, которой отлично управились специалисты Mammoet Europe и Mammoet Rus. Весь проект занял одну неделю: с момента появления первого грузовика на строительной площадке, и пока все модули не были транспортированы.
Планируется, что буровая платформа будет передана клиенту летом 2013 года