Рекордная длина оказалась по зубам

Индийская компания «Boxco Logistics» установила высокую планку, транспортируя самую длинную колонну, которая когда-либо перевозилась в Мумбайский порт. Транспортная операция осуществлена на самоходных модульных транспортерах SCHEUERLE-KAMAGK25.

Всё началось в Дахедже – промышленном городке штата Гуджарат – на заводе тяжелого машиностроения «ISGEC Heavy Engineering». Отгонная колонна весом в 880 тонн и высотой в 91 метр была построена для нефтезавода в Мексике. В этой же поставке шли 380-тонная водонапорная башня для охлаждения и 250-тонная метаноотгонная  колонна.

Транспортировка колонны с завода в порт Адани стала серьезным испытанием для компании, так как колонна имела объёмные размеры – 91м*9,5м*9м. Естественно, перед началом транспортной операции пришлось расширить дороги, удалить все препятствия, включая разделители и столбы освещения. Отключения линий электропередач были также согласованы с местными поставщиками электроэнергии. Транспортировка проходила с использованием  самоходных модульных транспортеров SCHEUERLE-KAMAGK 25.

Команда столкнулась с большим количеством трудностей, включая ограничения при поворотах, разделители и само строение транспортера, который был оборудован вращающимися модулями СМТSCHEUERLE-KAMAGK 25. Транспортировка всех трех составляющих колонны была выполнена в течение четырех дней. Въездные ворота порта были подняты таким образом, чтобы транспортная установка смогла въехать на территорию. Передвижение по порту тоже было затруднительным ввиду узости дорог, особенно при перемещении колонны длиной 91 метр.

График отгрузки оборудования из Дахеджа выпал на период сурового продолжительного сезона муссонов. Судно с грузовой стрелой «Triton Vision» было выбрано для завершения этой гигантской задачи по  морской транспортировке из порта Адани в заливе Хамбат, в крупнейший индийский порт в Мумбаи.

После проектирования необходимых деталей грузового плана, выполнения общестроительных работ на пристани и сооружения пандуса судно пришвартовалось к пристани. После укладки груза и его креплении баржа, загруженная оборудованием, была оттянута буксирами на якорную стоянку, где и была передана более мощному буксиру «MT Canara Progress». Он-то и транспортировал нагруженную баржу в Мумбайский порт.

По прибытию баржи в порт Мумбаи груз был выгружен на берег. SCHEUERLE-KAMAGK 25, которые использовались в Дахадже, были также успешно использованы при разгрузке и транспортировке в Мумбайском порту.

Судно «MV Roll Dock Sea» прибыло в Мумбаи в последнюю неделю июня для погрузки колонны на борт. Две меньшие колонны были погружены судовым краном, а 91-метровый сплитер был очень длинным и тяжелым для такой же манипуляции. И его погрузили на судно через док-камеры с помощью СМТSCHEUERLE-KAMAGK 25.