Содержание
Мы подготовили краткий обзор нескольких успешных проектов в тяжелых лифтах. Каждый из них требует высоких технических навыков и индивидуального подхода к успеху в самых сложных запросах.
Первый ветрогенератор в Тураифе
Проект по созданию первой ветряной электростанции в Саудовской Аравии был проведен компанией Gulf Haulage Heavy Lift. Гусеничный кран Liebherr LR 1750 стал инструментом
для подъема 84-метровой конструкции весом 410 тонн, в результате работ по сборке лопаток длиной 60 м. Конкретная сложность проекта заключалась в выборе правильного времени между интервалами сильных ветров, чтобы выполнить строительные работы. Фактическое осуществление этого проекта тяжелого лифта продолжалось не более 48 часов, а новый ветрогенератор стал частью национального проекта по производству чистой энергии.
Самый большой в мире коммерческий лифт
Компания ALE сумела выполнить самый тяжелый подъем в коммерческих целях с помощью наземного крана AL.SK350 в Бразилии в январе 2017 года. Модуль Moving M9 весом более 3000 тонн был частью бразильского плавучего производства, хранения и Разгрузка проекта, и был закончен раньше. Кран имел конструкцию A-формы высотой 130 м с основанием 18 м; Использовался баланс в 4000 тонн.
Подъемные бетонные балки во время строительства метро «Панама Сити»
Мамут-де-Колумбия осуществил успешный проект тяжелого лифта, подняв 1,640 конкретных модулей, которые будут установлены на вершине колонн в рамках строительства линии 2 метрополитена Панама Сити. Имея длину от 20 до 30 м и ширину 5 м, каждая часть имела вес до 161 тонны; Для этой задачи были использованы два мобильных крана Liebherr LTM 1500-8.1.
Тяжелый подъемный кран, поднимающий вертолет
После грубой посадки вертолета на палубу плавучего производства, хранения и разгрузки в бассейне Бразилии, он был успешно поднят конструкцией тяжелого лифта SSCV OOS Gretha. Gretha оказался единственной машиной, которая способна быстро и безопасно поднимать вертолет на нефтяной платформе в море.
Приводная система подъема с помощью двух кранов Demag
200-тонный привод был загружен на судне в порту Келя с помощью двух кранов Demag AC 500-8 и Demag AC 700-9. Конструкция команды MSG Krandienst помогла поднять туннельный расточный станок и перенести его с большой точностью. Для обеспечения требуемой стабильности использовалось 12-метровое звездообразное основание.