Нижегородская епархия намерена создать колокол в городе. Он весит 60 т и станет третьим большим колоколом в России.
Его установка будет совпадать с 400-ым юбилеем, когда общественный сбор во главе с Козьмой Минином и принцем Дмитрием Пожарским освободил Москву от польских захватчиков. Колокол под названием «Соборный» весит 60 тонн. Будущее чудо будет иметь диаметр 4 м.
В связи с этим стоит упомянуть, как был установлен уникальный «Царь колокол» в Сергиевом Посаде. 10 сентября 2003 года на «Балтийском заводе» в Санкт-Петербурге был выпущен 72-метровый колокол для колокольни Лауры — это была замена потерянного «царя». Его вес составил 65 тонн и звук звонка можно было услышать на расстоянии 30 км. Даже колокольня — самая высокая в России — была замечена издалека. Во время коммунистического террора в 1930 году колокольня была лишена больших колоколов, в том числе «Царь-колокол». К сентябрю 2002 года в Святой Троице Св. Сергия Лауры было 23 колокола — почти в два раза меньше, чем до революции 1917 года.
Новый колокол получил то же имя и был поднят на башню 16 апреля 2004 года. Впервые он звонил на Тринити — 30 мая того же года.
Восстановление колокола вызвало множество сложных инженерных проблем, включая транспортировку. Было учтено несколько различных вариантов доставки. Во-первых, его планировали транспортировать из Санкт-Петербурга в пункт назначения по воде. Но модификации и испытания не позволили сделать это вовремя, а реки были покрыты льдом.
Благодаря помощи, которая была оказана Московским институтом РОСДОРНИИ, была выбрана наземная операция по доставке этого дорогостоящего груза.
9 января 2004 года начались перевозки из Балтийских заводских мастерских в храм. Колокол должен был преодолеть дистанцию 800 км за 6 дней при чрезвычайной безопасности, чтобы поддерживать возможность звонка. Поэтому скорость колонны едва превышала 40 км / ч и составляла 10-15 км / ч по некоторым маршрутам.
Для доставки этого уникального груза использовались два трактора MAN: один вытащил платформу с колоколом, а другой последовал за ним в целях резервного копирования. Общий вес конвоя составлял 120 тонн, а его высота достигала всего 5,20 м.
Перевозка осуществлялась главным образом днем, поскольку погодные условия были не такими благоприятными. Команда столкнулась с трудностями..
Одна из проблем была обнаружена в монастыре. Диаметр так называемой колоколообразной юбки составлял 4,5 м, а ширина ворот составляла всего 4,10 м, без 40 см. Чтобы пропустить нагрузку пришлось снести часть кирпичной кладки и угловой арки Успенских ворот, чтобы, наконец, колокол мог быть доставлен на территорию монастыря.
На платформе с низкой кроватью он все еще не мог пройти через ворота, на этот раз в высоту. Рабочие должны были поднять его с помощью веревок и тяжелого крана, а также поместить на специальные салазки, которые плавно довели его до конечного пункта назначения в Лауре. Таким образом, наконец, была завершена транспортная стадия возврата колокола. Кроме того, он был установлен на башне через тот же зазор, через который был выброшен коммунистами.